Abogados de accidentes de camiones en Los Ángeles

Si lo chocó un camión o tráiler en Los Ángeles, un abogado de accidentes de camiones le ayuda a reclamar a la empresa de transporte y a su seguro. Estos casos son distintos a un choque entre carros: puede haber varios responsables, reglas federales, un seguro mucho más grande y pruebas electrónicas que se pierden si nadie las pide a tiempo.

La consulta es gratis, en español y a cualquier hora. Nuestra oficina está en 2707 W Pico Blvd, Los Angeles, CA 90006, teléfono 213-788-9832. Si no se recupera compensación, usted no paga nada: ni honorarios de abogado ni gastos del caso.

¿Por qué hay tantos choques de camiones en Los Ángeles?

Porque Los Ángeles es la puerta de entrada de la carga del país. Los puertos de Los Ángeles y de Long Beach movieron juntos cerca de 20 millones de contenedores (TEU) en 2024: el Puerto de Los Ángeles manejó 10.3 millones, su segundo año más alto, según Transport Topics, y el de Long Beach tuvo el año más alto de su historia. Casi toda esa carga sale en camión.

• Los freeways del puerto. Los tráileres salen por la 710 y la 110 hacia las bodegas y las vías del tren.
• Las rutas al Inland Empire. La carga sigue por la 60, la 10, la 91 y la 5 hacia las bodegas de Ontario, Fontana y Riverside.
• El paso hacia el norte. En la 5, los camiones suben por la Grapevine, con bajadas largas donde los frenos se calientan.
• Las calles de la ciudad. Camiones de reparto, de basura y de construcción dan vueltas anchas y se echan en reversa en calles angostas.

Tipos de choques de camión que vemos en Los Ángeles

• Choques por detrás en el tráfico del freeway. Un camión cargado necesita mucha más distancia para frenar.
• Cambios de carril contra un carro que iba en el punto ciego del tráiler.
• Vueltas anchas a la derecha que golpean al carro, la bicicleta o el peatón que quedó en medio.
• Tijera y volcadura en las rampas y curvas de los freeways, cuando el camión va rápido o la carga se mueve.
• Carga que cae de un contenedor mal asegurado.
• Choques con camiones de reparto de Amazon, UPS, FedEx y empresas locales, que manejan con prisa y se detienen en doble fila.

¿Qué hago después de un choque con un camión en Los Ángeles?

1. Llame al 911 y busque atención médica de inmediato, aunque crea que no es grave.
2. Tome fotos del camión: el nombre de la empresa, el número USDOT de la puerta, la placa de la cabina y la del remolque, y el número del contenedor si lo tiene.
3. Pida el número del reporte. En los freeways el reporte lo hace la CHP. En las calles de la ciudad, la LAPD. En otras ciudades del condado, la policía de esa ciudad o el Sheriff.
4. Anote a los testigos. Otros choferes que vieron el choque muchas veces no se quedan.
5. No hable con el seguro de la empresa ni firme nada. Sus investigadores llegan rápido y trabajan para la empresa.
6. Llame pronto a un abogado para que pida por escrito que conserven la caja negra, el registro de horas del chofer y los videos.

¿Quién es responsable de un choque de camión?

• El chofer, por manejar cansado, distraído o a exceso de velocidad.
• La empresa de transporte, por los errores de su chofer, por contratarlo sin revisar su historial o por exigir horarios imposibles.
• La empresa que contrató el flete, en algunos casos, si eligió a un transportista peligroso.
• Quien cargó el contenedor, si la carga iba mal acomodada o con exceso de peso.
• El taller de mantenimiento, si no reparó los frenos o las llantas.
• El fabricante de una pieza defectuosa.
• La Ciudad o el Condado, si el camión era suyo, como un camión de basura de la ciudad. Ese reclamo se presenta en 6 meses.

Con los camiones de reparto, la empresa cuyo nombre aparece en el camión no siempre es la que contrató al chofer. Muchas entregas las hacen contratistas, cada uno con su propio seguro. Parte del trabajo del abogado es averiguar quién responde.

¿Cómo se prueba la negligencia de un camionero?

Con pruebas que la empresa tiene y que no le va a dar a usted si no se las piden:

• La caja negra (ECM): la velocidad, el frenado y el acelerador en los segundos antes del choque.
• El registro electrónico de horas (ELD): si el chofer manejaba más de las 11 horas permitidas después de su descanso (49 CFR Parte 395).
• El expediente del chofer: su licencia comercial, su historial, sus pruebas de drogas y alcohol y su entrenamiento.
• Los registros de mantenimiento e inspección del camión.
• Los registros de despacho, que muestran si la empresa le exigía horarios sin descanso.
• Los videos de las cámaras del camión, de otros carros y de los negocios cercanos.
• El celular del chofer.

Si el chofer violó una regla de seguridad y eso causó el choque, es una prueba fuerte de su culpa. Por ejemplo, en California los camiones de tres o más ejes y los que jalan un remolque no pueden pasar de 55 millas por hora (Código Vehicular §22406), y a un chofer comercial se le considera bajo la influencia con 0.04% de alcohol en la sangre (Código Vehicular §23152).

¿Cuánto seguro tiene un camión?

Mucho más que un carro. Las reglas federales exigen a los camiones de carga general que cruzan estados un seguro mínimo de $750,000, de $1,000,000 para petróleo y de hasta $5,000,000 para algunos materiales peligrosos (49 CFR §387.9). Un carro particular en California puede tener apenas $30,000 por persona.

¿Qué puedo reclamar?

• gastos médicos actuales y futuros, incluida la rehabilitación;
• salario perdido y la capacidad de trabajar en el futuro;
• dolor y sufrimiento;
• los daños a su vehículo;
• daños punitivos, en casos raros en que la empresa o el chofer actuaron con malicia (Código Civil §3294);
• si un ser querido murió, la familia puede reclamar por muerte por negligencia.

Las lesiones en un choque con camión suelen ser graves: lesiones cerebrales, lesiones de la columna, fracturas que necesitan cirugía, quemaduras y lesiones internas. Por eso el reclamo debe incluir el tratamiento de los próximos años, no solo lo que ya pagó. Nadie puede prometerle una cifra antes de revisar sus lesiones y los seguros disponibles.

¿Y si yo tuve parte de la culpa?

Todavía puede reclamar. California usa la culpa comparativa: su compensación se reduce en el porcentaje de culpa que le asignen, pero no se elimina. Las empresas de transporte casi siempre intentan echarle parte de la culpa al carro, por eso las pruebas del camión son tan importantes.

¿Cómo es una demanda por accidente de camión en Los Ángeles?

La mayoría de los casos empiezan con un reclamo a la aseguradora de la empresa. Si no ofrece un pago justo, el abogado presenta una demanda en la Corte Superior del Condado de Los Ángeles. En la demanda se pueden pedir bajo juramento los registros de la empresa y las declaraciones del chofer. Aun después de demandar, la mayoría de los casos se resuelven con un acuerdo, muchas veces en una mediación, antes del juicio.

Si usted manejaba el camión

Si es chofer y se lastimó en el choque, tiene derecho a la compensación al trabajador de su empleador, sin importar de quién fue la culpa. Si otro conductor o una empresa distinta causó el choque, además puede reclamarle a ese tercero por lo que la compensación al trabajador no paga, como el dolor y sufrimiento. Esto aplica también a los choferes de camiones del puerto.

Cómo elegir un abogado de accidentes de camiones

Un caso de camión necesita actuar rápido y conocer las reglas del transporte. Antes de firmar, pregunte:

• ¿Van a mandar hoy mismo la carta para conservar la caja negra y los registros?
• ¿Han trabajado casos contra empresas de transporte y sus aseguradoras?
• ¿Trabajan con peritos en reconstrucción de accidentes, y quién paga esos gastos?
• ¿Me atienden en español, y con quién voy a hablar cuando llame?
• ¿Qué porcentaje cobran, y qué pasa si no se gana?

Con nosotros la consulta es gratis, y si no se recupera compensación, usted no paga nada, aunque el caso haya necesitado peritos.

Más información

• Guía completa de accidentes de camiones y tráileres
• Abogados de accidentes en Los Ángeles: la oficina, los reportes, los hospitales y la corte
• Accidentes de carro en Los Ángeles
• Oficina de Long Beach, para la zona de los puertos

Actualizado: 29 de octubre de 2026